ADAS – configuration et étalonnage

Les systèmes d’aide à la conduite, ou systèmes ADAS, sont aujourd’hui plus la règle que l’exception dans les parcs automobiles modernes. Que vous travailliez dans un atelier de carrosserie, de réparation de pare-brise ou dans une entreprise automobile, tout le monde est confronté à ces systèmes. Comment gérer ces systèmes dans le cadre de votre travail ? Quand devez-vous les vérifier ou même les calibrer après une réparation ?

Dans cette formation, nous vous enseignerons les bases des différents systèmes actuellement disponibles sur le marché, tels que

• Les systèmes de caméras du véhicule qui vous aident à garder votre trajectoire, à vous garer ou à faire marche arrière. Après plusieurs réparations du véhicule, la caméra frontale doit être calibrée selon les spécifications du fabricant.
• Les systèmes à base de radar ou de laser (régulateur de vitesse adaptatif, Lidar, etc.), qui vous aident à surveiller la distance par rapport aux objets ou aux autres usagers de la route. Ces systèmes nécessitent également un étalonnage après avoir effectué certaines opérations.

Au cours de cette formation, nous aborderons les différents types de capteurs et la manière dont ils fonctionnent et peuvent être calibrés. Nous effectuerons activement des étalonnages sur différents systèmes d’aide à la conduite en utilisant les outils et accessoires CSC de Hella Gutmann.

Évitez les problèmes avec vos clients dus à des systèmes incorrects ou non calibrés après une réparation et préparez l’avenir avec nous.

Cible

• Le participant est familiarisé avec les derniers systèmes d’aide à la conduite basés sur des caméras, tels que les systèmes d’assistance au maintien de la voie (LKA) et d’alerte de sortie de voie (LDW).
• Le participant connaît la structure et les composants associés des systèmes de caméras avant, arrière et d’ambiance.
• Le participant est capable d’utiliser tous les équipements et instruments nécessaires à l’étalonnage des systèmes de caméras.
• Le participant connaît les entrées et les paramètres de la mémoire des erreurs liées au système et est capable de les interpréter.

Cible

Salariés des entreprises de réparation de dommages et de vitrage automobile, Salariés des concessionnaires automobiles.

Inhoud

• Conception et composants des systèmes avant, arrière et d’ambiance avec caméras, aides au stationnement et assistants de stationnement
• Défauts et possibilité d’autodiagnostic grâce à la saisie de la mémoire des défauts
• Lecture et interprétation des paramètres pertinents pour le système
• L’étalonnage des systèmes d’assistance par caméra avec l’outil CSC-Tool et les procédures à suivre avant cet étalonnage.

Informations importantes

Deze training heeft een duur van 1 dag. We verwachten van u dat u voorafgaand aan de training een voorbereidende e-learning module heeft afgerond, zodat we zoveel mogelijk bezig kunnen zijn met praktijkopdrachten.

Na afloop van de training zullen we vastleggen dat u de vaardigheden beheerst om een kwalitatieve kalibratie uit te voeren, waarna u een certificaat zult ontvangen, welke aangeeft welke vaardigheden u beheerst.

Tijdens de training kunt u genieten van een goede lunch. U kunt eventuele dieetwensen aan ons doorgeven, dan houden we hier rekening mee.